風(fēng)云際會正當(dāng)時 |
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數(shù)字說：2019年，中國兵器工業(yè)集團東北工業(yè)集團山東蓬翔汽車有限公司銷售重卡車驅(qū)動橋11.4萬根，專用車3850臺，礦用自卸車700臺(其中出口201臺)，實現(xiàn)銷售收入21億元，利潤8000萬元。 曾經(jīng)連續(xù)4年虧損，已被列入“僵尸企業(yè)”的中國兵器工業(yè)集團東北工業(yè)集團山東蓬翔汽車有限公司(以下簡稱蓬翔公司)，在汽車市場競爭日益加劇的背景下，憑什么走出困境，并連續(xù)3年實現(xiàn)盈利?近日，筆者帶著疑問走進蓬翔公司進行采訪，從中找到了答案。 提前布局 搶抓機遇 用新產(chǎn)品贏得市場 蓬翔公司是專門生產(chǎn)專用車、礦用車、中重型卡車橋、礦用車橋系列產(chǎn)品的企業(yè)。從2013年開始，由于市場需求下滑，企業(yè)出現(xiàn)了虧損，陷入了困境。 2014年3月，東北工業(yè)集團調(diào)整了蓬翔公司的領(lǐng)導(dǎo)班子，將時任捷凱公司總經(jīng)理的劉曉東派到蓬翔公司擔(dān)任總經(jīng)理。劉曉東是一位在汽車零部件市場馳騁多年的“老手”，市場意識強。走馬上任后，憑著多年積累的經(jīng)驗，預(yù)測到未來的重卡車市場一定會向著輕量化的方向發(fā)展。于是，他果斷地做出決策，布局輕量化的重卡車驅(qū)動橋，做好產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，并積極地組織人員到青汽等主機廠進行推介。果不其然，2016年9月21日，國家出臺了對卡車載重限制的規(guī)定，蓬翔公司搶得先機，生產(chǎn)的QL400型號的重卡車驅(qū)動橋很快就贏得了青汽等市場，當(dāng)年銷售18000多根，一舉扭轉(zhuǎn)了生產(chǎn)和市場的被動局面。隨后，蓬翔公司緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，制定產(chǎn)品研發(fā)策略，又相繼推出了QL350、QL500型號的重卡驅(qū)動橋。同時，緊盯礦用車市場，提前設(shè)計、生產(chǎn)出的PX90YQ礦用車產(chǎn)品也有了用武之地，成為內(nèi)蒙古、山西、新疆、東南亞、非洲等市場的主打車型，礦用車產(chǎn)品成為蓬翔公司實現(xiàn)脫困扭虧的又一個突破口。 技術(shù)創(chuàng)新 優(yōu)化工藝 用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品決勝市場 蓬翔公司副總經(jīng)理祝延玲在接受筆者采訪時說，即使在困難的時候，企業(yè)仍舍得在科技創(chuàng)新、提升工藝水平上投入，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢制定產(chǎn)品研發(fā)策略。尤其是在2017年以來，每年都投入5000萬左右購買先進設(shè)備，不斷對現(xiàn)有的生產(chǎn)線進行升級改造，企業(yè)擁有200多項專利技術(shù)，技術(shù)創(chuàng)新能力始終處于國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位。筆者在采訪時得知，蓬翔公司在2017年6月份新投資一條橋殼智能化焊接生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線由離子切割機器人、臺立式加工中心、焊接機器人、搬運機器人等設(shè)備組成，配備激光打碼、視覺識別及小MES系統(tǒng)，可實現(xiàn)產(chǎn)品自動識別、自動輸送及上下料、自動組焊，實現(xiàn)多品種產(chǎn)品混線、柔性、自動化生產(chǎn)，為國內(nèi)同行業(yè)中柔性化、智能化程度最高的一條橋殼焊接生產(chǎn)線。投資改造的差速器殼體自動化加工線是由德國舍勒生產(chǎn)的3臺倒立式車削中心組成，并配備了自動檢測反饋系統(tǒng)，是一條國際先進的智能化生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線采用先進的機內(nèi)檢測+機外自動量儀檢測方式，對產(chǎn)品質(zhì)量進行全方位監(jiān)控，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，并采用機器人等自動輸送、檢測設(shè)備，實現(xiàn)工件的自動轉(zhuǎn)運、上下料，提高了生產(chǎn)線的自動化水平。另外，投資改造的減總主錐裝配自動生產(chǎn)線，除上下料外，裝配及工件輸送全部過程實現(xiàn)自動化，其壓裝、選墊等工序?qū)崿F(xiàn)無人操作。生產(chǎn)線同時配置小MES系統(tǒng)，關(guān)鍵過程參數(shù)實時監(jiān)控記錄存儲，有效保證產(chǎn)品合格率。 近年來，蓬翔公司狠抓精益管理，一方面派有關(guān)人員到國外學(xué)習(xí)，另一方面重金聘請國際精益管理大師進行精益管理培訓(xùn)。實行精益管理，有效地提升了蓬翔公司的產(chǎn)能：重卡車驅(qū)動橋由每天200根，提升到600根;礦用車由每年200臺，提升每年1000臺;專用車由每年1000臺，提升每年5000臺。 每年，蓬翔公司都開展以問題為導(dǎo)向的全員質(zhì)量提升和課題改善活動，效果顯著。每年質(zhì)量提升課題都在20多項，QC小組活動50多項，改善提案上千項，節(jié)約價值1000多萬元。 主動溝通 優(yōu)質(zhì)服務(wù) 差異化營銷拓寬市場 在采訪過程中，蓬翔公司副總經(jīng)理楊明杰告訴筆者，劉曉東總經(jīng)理來到蓬翔公司后，就著手組建了營銷公司并成立了國際銷售部，把拓寬國際市場作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。在產(chǎn)品的營銷方面，改變過去單打獨斗的做法，先后與青汽等國內(nèi)外知名企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，抱團取暖，使得蓬翔公司的朋友圈越來越大。用差異化營銷戰(zhàn)略拓寬市場，在國內(nèi)市場、國際市場和代工方面都取得了不俗的業(yè)績。 在國內(nèi)市場方面，車橋產(chǎn)品形成了以一汽青島汽車為主，江淮、重汽濟寧商用車、紅巖、大運、徐工為輔的市場格局，已連續(xù)3年銷量突破10萬根。專用車產(chǎn)品堅持“省內(nèi)開發(fā)，省外拓展，培育大經(jīng)銷商”的市場戰(zhàn)略，與一汽解放、福田歐曼、陜汽、重汽等廠家進行深度合作，成功打造了一批穩(wěn)定性集群，進一步提升了市場抗風(fēng)險能力。礦用車產(chǎn)品對鄂爾多斯區(qū)域礦用車市場的深耕見到成效，區(qū)域銷量得到大幅提升，2019年10月份，一次性簽下200臺訂單，市場占有率躍居第二，市場影響力得到進一步提升。 在國際市場方面，礦用車銷售牢牢抓住 “一帶一路”實施的有利時機，快速推進“海外掘進”的市場開發(fā)戰(zhàn)略，提升在在東南亞和非洲的影響力。一方面與北方國際和一汽進出口公司開發(fā)非洲和蒙古市場，一方面依靠自身的力量與國外經(jīng)銷商合作開發(fā)東南亞礦用車市場。目前，蓬翔公司已建立了11條海外銷售渠道，在非洲剛果(金)、泰國市場占有率第一，越南市場占有率排行第二，外貿(mào)出口額已由2015年的2200萬元，增長到2019年的1.2億元。 在代工方面，蓬翔公司積極開發(fā)礦用車代工業(yè)務(wù)，繼2018年與三一重工簽訂代工協(xié)議后，2019年又與徐工礦業(yè)和中國國機集團等大型工程機械集團建立新的代工合作協(xié)議，全年代工協(xié)議突破200臺，蓬翔公司要做中國礦用車界的“富士康”。 蓬翔公司不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開通了24小時400服務(wù)熱線，并新建了昆明、西安、柳州和蕪湖四個備品中心，構(gòu)建了完善的備品銷售渠道，提高了服務(wù)效率及服務(wù)質(zhì)量。 面對未來的發(fā)展趨勢，蓬翔公司總經(jīng)理助理、技術(shù)中心主任朱廣崗興奮地告訴筆者，從2018年開始，蓬翔公司認(rèn)真解讀國家“新舊動能轉(zhuǎn)換”等政策，致力于產(chǎn)品升級改造，確定了以智能AVG產(chǎn)品和電驅(qū)橋為代表的新一代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2019年12月初，蓬翔公司憑借成熟的技術(shù)和價格優(yōu)勢，打敗了國內(nèi)生產(chǎn)AGV產(chǎn)品前兩名的龍頭企業(yè)——沈陽新松機器人自動化股份有限公司和云南昆船智能裝備有限公司，與山東瑞鷹制藥有限公司簽訂了供貨協(xié)議，中國首例室外非磁導(dǎo)AGV項目花落蓬翔，標(biāo)志著蓬翔公司向智能裝備領(lǐng)域中邁出了至關(guān)重要的一步。 從蓬翔公司回來已有時日，但在筆者的腦海中會經(jīng)常浮現(xiàn)出蓬翔公司干部職工忙碌的身影，浮現(xiàn)出熱火朝天的生產(chǎn)場面。從蓬翔公司領(lǐng)導(dǎo)干部的身上，我看到了干事創(chuàng)業(yè)敢擔(dān)當(dāng)?shù)男袨?從蓬翔公司員工的身上，我看到了舍我其誰的精氣神。人、產(chǎn)品、市場構(gòu)成了一個企業(yè)不可或缺的三個主要素。如果一個企業(yè)能把人的能量不斷放大，把產(chǎn)品的優(yōu)勢不斷做大，把市場的范圍不斷擴大，這個企業(yè)一定會走得更穩(wěn)，行得更遠(yuǎn)。(陳鳳海) |
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